BOEING / EXPLORAÇÃO TÉCNICA
Evolução da família 737 com grandes displays, motores LEAP-1B e atualizações nos sistemas de controle e na aerodinâmica.
Portfólio do projeto Fleet · Desenvolvimento futuro
ARQUITETURA / SISTEMAS
Quatro displays de 15 polegadas substituem a disposição de telas da geração anterior. A Boeing destaca a integração de navegação e a conectividade com electronic flight bags, conforme a configuração instalada.
Boeing — cabine 737 MAX By Design ↗Entre as alterações de projeto do MAX está o controle fly-by-wire dos spoilers. Esse recurso específico não deve ser confundido com uma descrição de todos os comandos primários como integralmente fly-by-wire.
Boeing — configuração técnica do MAX 8 ↗O LEAP-1B foi desenvolvido para a família 737 MAX. Os winglets Advanced Technology e as mudanças aerodinâmicas complementam a evolução do conjunto propulsivo.
Boeing — configuração técnica do MAX 8 ↗A revisão técnica da FAA descreve alertas por luzes, displays, avisos de voz, sinais sonoros e stick shaker. A lógica de apresentação de alertas é um aspecto relevante do estudo da cabine do 737.
FAA — revisão técnica do 737 MAX ↗DADOS DO FABRICANTE
| Parâmetro | Referência publicada |
|---|---|
| Variante de referência | 737-8 / MAX 8 |
| Comprimento | 39,5 m |
| Envergadura | 35,9 m |
| Altura | 12,3 m |
| MTOW — massa máxima de decolagem | 82.640 kg |
| Alcance de catálogo | Até 3.500 NM |
| Assentos em duas classes — catálogo | 160–180 |
| Motorização | CFM International LEAP-1B |
| Displays principais da cabine | 4 de 15 polegadas |
Boeing — especificações 737 MAX ↗
Valores de catálogo dependem de variante, opções e condições de cálculo; máximos não representam necessariamente uma configuração simultânea. Conteúdo de apresentação técnica, sem substituir AFM, FCOM ou documentação operacional aprovada.
As fotos ilustram aeronaves ou interfaces identificadas nas legendas. Não representam instalações ou equipamentos já adquiridos pela Fleet. As certificações EASA, FAA e ANAC permanecem objetivos futuros do projeto.